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国投期货研究院 棉花专题:美国天气问题发酵,印度情况仍需观察 美国国家海洋和大气管理局在8月24号发布的报告显示,全球厄尔尼诺气候现象的强度在不断增加,2026年北半球秋冬季,发生极强厄尔尼诺事件的概率超过90%。 你好,请拿好通行卡。

B | 一路平安,再见。

C | 驾车通过高速收费站时,你总会听到收费员这样的问候,并伴随着标志性的职业微笑。几平方米的收费岗亭里的工作,很多时候都被认为是重复单调,并缺乏交流的。

D | 美国部分主产区干旱问题一直存在,优良率不断下降,是近期美棉上涨的主要推动力。印度棉花主产区降雨偏少,截至目前种植面积基本同比持平,短期暂无较大问题,关注天气问题是否发酵;国内新疆连续遭遇高温,引发市场担忧,郑棉也开始走强。 交费,抬杆,就此告别。 一、主要气象机构普遍预测秋冬季或出现极强厄尔尼诺现象 美国国家海洋和大气管理局在8月24号发布的报告显示,当前已经处于厄尔尼诺气候现象,且强度在不断增加,2026年北半球秋冬季,发生极强厄尔尼诺事件的概率超过90%。你在祖国将近20万公里的高速公路上驶向广阔天地,想象小房间里的收费员该如何打发枯燥的上班时间。 澳大利亚气象局,截至2026年8月9日当周,尼诺3.4区相对指数最新数值为+2.20℃,远高于厄尔尼诺判定阈值(+0.80℃),该数值表明当前为强厄尔尼诺事件。殊不知那个年轻人头一转,就和直播间里的家人们侃侃而谈,同步即时路况信息,偶尔还来上一段才艺表演。热带太平洋将在南半球春季持续升温,大概率于春末或夏季达到峰值。结合事件当前强度以及厄尔尼诺典型生命周期,本次事件预计将持续至 2027年秋季。次表层海洋的富余热量支撑海温继续走高,2026年7月赤道上层海洋热异常达到1979年有记录以来所有月份的最高值。 从气象机构的预测来看,未来发生极强厄尔尼诺现象概率较高,再加上目前主要棉花主产国天气异常的现象,引发市场担忧以及对于部分商品的炒作热情。 二、美棉优良率连续回落,部分主产区干旱情况仍在延续 今年美棉从种植开始就饱受干旱的困扰,美棉种植区域的干旱占比在种植初期为百分之九十多,后续随着种植的推进,干旱占比不断回落,但干旱的情况一直存在,尤其是德州和三角洲种植区域,美棉优良率也是一路回落,引发市场的关注。 这是正在发生的故事。从2024年开始,全国各地的高速收费站纷纷在抖音账号上开始直播。从广东到甘肃到云南,各省收费员陆续开启了平均每天4-6小时的“直播上班”,在完成日常工作的空档与观众交流。 刺猬公社(ID:ciweigongshe)不完全统计,当前活跃的抖音高速收费站账号至少有几十个,直播在线人数从十几人到近千人不等。收费站直播因何兴起?看直播的人都是谁?带着这样的问题,我们通过抖音直播,对收费员主播们进行了一次“在线探班”。

E | 为什么要在收费站直播? 在广西吴圩南收费站,抖音主播“小吴在路上”开始了一天的工作,她今天要同时完成收费员和主播这两项职业的任务——在从窗口不断递出通行卡,迎来送往的间隙,抽空看两条弹幕,给出及时的回复。 图表1:美棉干旱占比情况 单位:% 目前看美棉干旱比较严重的地方,主要分布在德州以及三角洲种植区域,截至2026年8月23日当周,美国棉花优良率为37%,前一周为38%,上年同期为54%。 这是一个车流量很高的收费站,不时有大车通过。

F | 两小时的直播时间里,收费员显得很忙碌,身体一会儿转向收费窗口完成本职工作,一会儿转向屏幕回复线上提问,说话密度很高,基本没停下过。好在无论是哪门职业,微笑服务的态度总没错,“小吴在路上”工作与读弹幕时的温柔和耐心也让很多在线观众在直播间里驻留。 点进“小吴在路上”的抖音主页,便能发现“小吴”并不是一个人,而是吴圩南收费站的直播团队,账号头像也是三个穿着工装的收费员。

G | 相关资料显示,吴圩南收费站隶属于广西新发展交通集团有限公司,在今年6月27日用“小吴在路上”的抖音账号开始直播,并在7月让主播团队接受了直播运营、互动技巧等方面的专业培训。 更多的高速运营公司则直接用官方抖音号直播,如东格高速、云兰高速、新鸡高速、广那高速、汕湛高速等,去年和今年正是这些高速账号开始着重发力的两年,曾经“隐身”在高速路背后的团队,今天的工作越来越可视化。 值得一提的是,其中有很多格式相似的账号名称——定西PPP高速“陇芋通”、天水高速“樱桃红”、酒泉高速“金胡杨”、环兰高速“金百合”等,都是以甘肃省内高速名字与其对应的服务品牌来命名。收费站直播,也是高速企业品牌前期建设并扩大影响力的重要步骤。其中德州的优良率仅为19%。从便民服务、公路养护到应急救援等工作,都能通过新媒体侧的运营得到展现。

H | 美国农业部在8月份报告中,上调美棉种植面积,从7月份预估的9.85百万公顷上调至10.47百万公顷,上调6.3%,收获面积从7.54百万公顷上调至8.19百万公顷,单产从872磅/公顷下调至798磅/公顷,8月份预期的弃耕率为21.78%,对于美棉的产量预期为296.3万吨,未来美棉产量预估仍面临20-30万吨的变化,如果干旱延续下去,弃耕率或继续上调,美棉产量或遭受巨大冲击。从天气预期来看,未来一个月德州的干旱情况仍将继续,三角洲种植区域的干旱情况或有所缓解。 图表2:美棉种植区域干旱情况 对比美棉优良率表现,回顾近十年的优良率,美棉的优良率仅好于22年和23年,优良率表现偏差,但优良率低并不代表单产会低,这还牵扯到弃耕率的问题,后续美棉的弃耕率或有所上调。 图表3:美棉的优良率表现 单位:% 美棉在22年、23年、24年连续三年弃耕率均较高,目前美国农业部在8月份给出的弃耕率在近几年均值附近,未来弃耕率或有进一步上调的空间,一般随着弃耕率的上调,单产也会相应的上调(弃耕的主要是单产较差的棉田)。它们的直播方式也都像“小吴在路上”一样,采用收费员轮岗制,谁上班谁就开播。

I | 如果收费站直播更多是企业层面的决策的话,那收费员们是否愿意接受自己主播这一新的身份定位呢? 我在上述的四五个直播间里发言,询问当值主播开播是否来自公司要求,以及是否有直播时长规定和薪资奖励。截至目前美棉土壤的墒情比2022年要好,但比2023年差一些。

J | 图表4:美棉种植面积、收获面积和弃耕率 单位:百万英亩、% 2.印度雨季降雨偏少,最新的种植面积基本持平 印度棉花种植已经接近尾声,同比基本持平,截至2026年8月21日,2026/27年度印度棉种植面积为1084.5万公顷,较上一年度同期高5.8万公顷,同比增长0.5%。预计最终植棉与去年相近,在1100万公顷左右。由于厄尔尼诺的影响,印度雨季降雨偏少,截至8月24号(从6月1号开始),印度雨季累计降雨低于正常水平13.3%。

K | 她们均表示是自愿开播,没有硬性要求,但也没有额外的绩效。

L | 印度棉花种植区域的降雨情况,截至2026/8/12至2026/8/19当周,印度棉花主产区(93.6%)周度降雨量为34.5mm,相对正常水平低23.2mm,相比去年同期低73.7mm。其中一位说在确定直播人选时,领导会找合适的人谈话,比如开朗健谈一些的就会被鼓励开播,但最终要不要直播还是看个人意愿。 从个人的实际观看体验上来说,绝大多数收费员主播在直播时都保持着饱满的热情(当然弹幕也有人打趣地提到主播深夜开播会打瞌睡),并能和观众进行高频率的互动。在福建、广西、广东等沿海地区开播的收费站总体会更忙碌一些,直播内容以简洁地回复弹幕和答疑解惑为主。

M | 而对于车流量较少的收费站,直播聊天也是一种坐班时的沟通和消遣,收费员主播会和观众就一个话题进行长时间的延展。例如在观看永大高速永仁—大姚段的莲池收费站的直播中,我就知道了当地的豆浆鱼和驴肉是值得打卡的美食。即使是漫不经心的闲聊,很大程度上也是能给到观众一次地道本地旅游指南,以细致且人性化的方式,将高速和文旅串联在了一起。 一条简便的“客服热线” 在全国遍地开花的收费站直播中,我在所有直播间都看到有弹幕询问ETC和“绿通”相关的问题,主播会都对这些疑问进行第一时间的详尽解答。我才意识到,收费站直播的最大受众,可能并不是无聊解闷想来听歌聊天的网友,而是在公路上行驶工作着的货车司机。2026/06/01至2026/8/11棉花主产区累计降雨量为525.8mm,相对正常水平低47.4mm。

N | “绿通”是鲜活农产品运输绿色通道的简称,符合绿通标准的运输车辆,可以享受免收通行费的优惠政策。 图表5:印度棉花种植面积 单位:十万公顷 图表6:印度雨季降雨情况 单位:mm 3. 中国新疆主产区连续遭遇高温 2026 年新疆主产区三轮高温,第一波高温在6月底至7月初,第二波高温在7月中下旬,第三波高温在8月初至中旬,恰好撞上棉花盛蕾‑盛花‑结铃关键窗口期(7‑8月花铃期),花铃期是棉花对高温最敏感阶段;叠加今年新疆种植面积或减少3-5%,棉花产量大概率有所减少,从目前的调研数据来看,预计2026年新疆的产能在700万吨左右,从长期来看,仍属于高产的年份。 图表7:新疆温度情况 单位:摄氏度 4.总结和展望 近期美棉的走强,主要因美棉天气的问题,目前的优良率和天气条件来看,未来美棉弃耕率或有所上调,产量或存在下调空间;同时新年度26/27美棉周度签约数据表现偏好,因此美棉从供需两端都存在一定的利多支撑;全球26/27年度存在产需的缺口,但供给端的缩减的情况仍有待持续观察和跟踪。司机们往往对自己是否是合规的“绿通车”有很多疑问,如免费品种范围、整车装载要求、重量与尺寸限制等等。国内郑棉近期的上涨,一方面受到美棉的带动,另外新疆的高温天气引发市场担忧。

o | 国内储备棉持续轮出,单日挂牌量处于低位,或可以有效弥补新棉上市前供给偏紧的情况,国内临近旺季,下游需求改善有限,但新年度棉花减产预期,仍是支撑价格的重要因素。 国投期货 首席分析师 曹凯 期货投资咨询证号:Z0017365责任编辑:李铁民。虽然可以在政府官网和交通运输部的微信公众号上查询到政策的具体细节,但比起费劲地找网页翻表格,找个开播收费站问一问显然要方便得多。 “绿通”农产品品种目录规定得相当细致。图源中国政府网 “绿通车”通过收费站是最耗时的。直播时间内,主播有时会要离开收费岗亭和镜头,往往都是因为有绿通车来,要去帮忙查验。因此,货车司机更想在出发之前就让自己达到符合绿通标准的状态,而为了生活,拉一趟货总是要满打满算地装。 那超限的容忍度在哪里?有什么可以合理调整的空间?规定鲜活农产品要占车辆载货质量或容积的80%,哪些农产品算质量合适?哪些又算体积合适?在直播间内,这些疑问都能得到一手的交流和反馈,收费员主播不仅能提供较权威的解答,更有处理现实情况的丰富经验,能帮助绿通车顺利通行。 广泛分布的收费站直播点,能让司乘人员第一时间通过直播间了解到所在地具体的路况信息,进行出行参考,也能在旅途中获取更多便捷的服务和帮助。

p | 如河北青银高速铜冶收费站在国庆前的直播,既展示了站前拥堵状况,帮助人们错峰出行,也介绍了收费站附近充电桩、应急药品与临时疏导点等便民信息;而中铁昆倘高速则在款庄收费站旁建设了24小时开放的综合服务驿站,配备了医药箱、微波炉、咖啡机、雨伞等设施,并通过直播让更多出行人员了解到,在这里可以得到怎样具体的服务与帮助。 直播是一个窗口,它背后承载的是整个高速公路运营模式的转型升级。我们能看到一场变革,正在高速公路行业内部,同时在收费站直播间内发生着。

q | 直播间内,一门传统职业的进化 在社交媒体上,你还能找到很多收费员工作的“劝退帖”。

r | 毕竟在大多数人的印象中,收费员就是每天枯坐在座位上,是一个高度程序化的岗位。但现在,直播正在改变这种刻板的认知,全天无论早晚,你总能在直播间里找到那个和你谈笑畅聊的收费员,而这一次她们脸上的,显然并不是假笑。 直播镜头重塑了收费员的身份,也提升了这一职业的价值感。

s | 当她们就具体问题每天为上百名司机答疑解惑时,她们不仅是客服,也是尽职尽责的“官方发言人”;当她们把当地农业特产介绍到直播间时,当她们穿上特色的民族服饰开播时,她们很大程度上,也已经成了本地文旅的代言人。 在过去的不少劝退帖下,收费员被评价为一份稳定适合养老,但完全没有职业发展的工作。

t | 有做过收费员的年轻人曾现身说法:收费员的工作很熬人,一个人的热情和创造力会迅速在这个岗位上被磨灭掉。 而直播为这门职业注入了新的活力,它让每一场直播也成为了年轻人提升个人素质的舞台——在官方账号下直播,主播需要快速组织语言,灵活面对各种提问,有时需要管理直播间的秩序,甚至要去妥善处理少数不怀好意带节奏的弹幕,这对收费员的沟通能力也是很大的历练。 当网友通过屏幕,跟着收费员在窗口和镜头间辗转,目睹她要同时完成收费和直播两项工作时,也会对这份职业产生更深层次的理解和共情,看到高速公路背后的温度,甚至可以在各个高速直播间播连麦时,加入到收费员的“带薪闲聊”中。 中国大陆第一条开放通行的收费高速公路是1988年的沈大高速,那也是收费员这一职业在国内诞生的日子,距今已有37年。

u | 从递出通行卡到点开直播键,高速收费站封闭的岗亭,大概已不再适用于当下的时代,于是它在直播间里开启了一场进化——它不再是一个冰冷的通行费征收点,而变成了一个集信息发布、客服咨询、文化传播与情感联结于一体的现代化服务节点。 下次路过那个熟悉的收费站时,你可以向岗亭里多看那么一眼。那个微笑着向你道别的工作人员,可能也正在通过直播间,和更广阔的世界相连。 或许,我们也可以忘掉前文一切赋予收费站直播间的宏大意义。生活太短,工作太长。上班时有人说说话,其实就挺好。
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